-
-
-
WeChat
-
VK
Продукция
-
Гальванизированный стальной кабель-канал
-
Влагозащищённый кабель-канал с порошковым покрытием
-
Лестничный кабель-канал с горячим цинкованием и большим пролётом
-
Лестничный кабель-канал из сплава цинка и алюминия и магния
-
Лотковый кабель-канал из алюминиевого сплава
-
Кабель-канал с горячим цинкованием
-
Лестничный кабель-канал из алюминиевого профиля с большим пролётом
-
Желобчатый мост из нержавеющей стали 304
-
Лестничный кабель-канал с порошковым покрытием
-
Лестничный кабель-канал с горячим цинкованием
-
Лотковый кабель-канал с порошковым покрытием
-
Лотковый кабель-канал из нержавеющей стали 304
-
Кабель-канал по европейским стандартам
-
Кабель-канал из алюминиевого сплава
-
Влагозащищённый кабель-канал с горячим цинкованием
-
Кабель-канал из сплава цинка, алюминия и магния с большим пролётом
Кабель-канал с горячим цинкованием и большим пролётом
Горячецинкованный мостовой короб с большим пролетом представляет собой усовершенствованную версию традиционного мостового короба, в которой используется технология горячего цинкования для обработки поверхности, а также увеличен пролет мостового короба для удовлетворения потребностей укладки кабелей на большие расстояния.
Описание
маркер
Горячее цинкование и мостовые короба с большим пролетом — это система электрических мостов, которая сочетает в себе технологию горячего цинкования для защиты от коррозии и конструкцию с большим пролетом, предназначенная для укладки кабелей на большие расстояния. Ниже представлено подробное описание:
I. Определение и особенности
Горячецинкованный мостовой короб с большим пролетом представляет собой усовершенствованную версию традиционного мостового короба, в которой используется технология горячего цинкования для обработки поверхности, а также увеличен пролет мостового короба для удовлетворения потребностей укладки кабелей на большие расстояния. Основные особенности включают:
1.Защита от коррозии с помощью горячего цинкования: При помощи технологии горячего цинкования на поверхности моста формируется плотный слой цинка, эффективно предотвращающий коррозию и окисление, что увеличивает срок службы конструкции.
2.Конструкция с большим пролетом: В отличие от традиционных мостовых короба, модель с большим пролетом имеет увеличенную длину пролета, что позволяет уменьшить количество опорных конструкций и снизить стоимость установки.
3.Стабильность конструкции: Изготовлены из высокопрочной стали, такие мосты обладают высокой прочностью и жесткостью, что позволяет выдерживать большие нагрузки и сохранять устойчивость конструкции.
4.Простота установки: Мостовые короба собираются с использованием болтовых соединений, что делает процесс монтажа быстрым и удобным, с возможностью легко регулировать их на месте.
5.Эстетичный внешний вид: Поверхность мостового короба обработана методом цинкования, что придает ему гладкий и равномерный внешний вид, а также делает его визуально привлекательным.
II. Области применения
Горячецинкованные мостовые короба с большим пролетом широко применяются в различных сферах для укладки и обслуживания кабельных линий, особенно в следующих областях:
1.Энергетика: Используются для преодоления рек, озер и других препятствий, обеспечивая подачу электроэнергии на большие расстояния от электростанций. Их высокая грузоподъемность и отличная стойкость к коррозии обеспечивают стабильную работу энергетических систем.
2.Телекоммуникации: Применяются для соединения базовых станций и коммутационных устройств, обеспечивая стабильную передачу сигналов. Конструкция с большим пролетом позволяет расширить покрытие сигнала, улучшая качество связи.
3.Транспорт: Используются для строительства пешеходных мостов или подземных переходов, улучшая транспортную инфраструктуру в городах.
4.Возобновляемая энергетика: В сфере солнечной и ветровой энергетики применяются для установки и обслуживания кабелей для солнечных панелей или ветряных генераторов.
III. Характеристики и модели
Горячецинкованные мостовые короба с большим пролетом имеют различные размеры и модели, чтобы соответствовать требованиям для разных типов прокладки кабелей. Распространенные размеры включают различные ширины, высоты и толщины короба, а также различные типы соединений и комплектующих. При выборе необходимо учитывать реальные потребности и особенности применения, чтобы обеспечить соответствие требованиям по грузоподъемности, защите от коррозии и эстетическим характеристикам.
IV. Установка и обслуживание
1.Установка: При установке горячецинкованного мостового короба с большим пролетом необходимо строго соблюдать все нормативные требования. Это гарантирует стабильность и безопасность конструкции, а также учитывает ее теплоотведение. Требуется учитывать подготовку отверстий, установку железобетонных деталей и подвесных кронштейнов совместно с работами по строительству.
2.Обслуживание: Необходимо регулярно проверять и обслуживать мостовые короба, своевременно выявляя и устраняя возможные проблемы, такие как коррозия или деформация. Для короба с загрязнением и ржавчиной следует проводить очистку перед укладкой кабелей. В процессе обслуживания необходимо бережно относиться к защитному цинковому покрытию, чтобы избежать его повреждения.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Влагозащищённый кабель-канал с горячим цинкованием
Термопропитанный цинком водонепроницаемый мост представляет собой кабельный мост, который сочетает в себе технологию термоизоляции цинка и водонепроницаемого
Кабель-канал из алюминиевого сплава
Алюминиевые кабельные каналы (системы лотков) — это конструктивные опорные системы, выполненные из прочного алюминиевого сплава, которые имеют форму канала и оснащены несколькими поперечными и продольными проходами. Они предназначены для прокладки и поддержки кабелей, трубопроводов и других коммуникаций
Составной стеклопластиковый кабель-канал
Сборный кабельный канал из стеклопластика, как следует из названия, представляет собой кабельный канал, изготовленный в основном из армированного стекловолокном пластика (FRP). Этот материал является композитом, полученным путем сочетания стекловолокна с полиэфирной смолой, что обеспечивает высокую прочность стекловолокна и отличные антикоррозийные и изолирующие свойства смолы, образуя легкую, прочную и устойчивую к воздействию окружающей среды конструкцию.
Гальванизированный стальной кабель-канал
Галванизированный кабельный лоток с прямоугольным сечением — это кабельный лоток, поверхность кот...
Лестничный кабель-канал с горячим цинкованием
Мост с горячей цинковой лестницей состоит из поперечных балок с несколькими опорными колоннами, образуя ступенчатую комбинированную конструкцию моста. Его поверхность подвергается термическому цинку, то есть сталь погружается в высокотемпературный цинковый раствор при температуре 600 ° C после удаления ржавчины, так что внешний вид моста прикреплен слоем цинка, что эквивалентно защитной пленке, прикрепленной к мосту.
Гальванизированный лестничный кабель-канал
Мост с оцинкованной лестницей представляет собой систему поддержки металлического кабеля, образованную серией металлических трапециевидных канавок. Эти пазы соединяются соединителями и приспособлениями, образуя стабильную структуру. Его основные компоненты включают в себя прямоугольные изгибы, прямые сегменты и кросс – разъемы, которые обычно соединяются болтами, гайками или сваркой для создания систем моста различных форм и длин.
Лотковый кабель-канал из нержавеющей стали 201
201 поддонный мост из нержавеющей стали с использованием цельного литья под давлением, простая конструкция, удобная установка. В то же время комплектация специальных соединений делает установку более быстрой и надежной.
Кабель-канал из сплава цинка, алюминия и магния с большим пролётом
Большепролетный мостовой желоб из цинка, алюминия и магния изготовлен из сплава цинка, алюминия и магния и отличается малым весом, высокой прочностью и коррозионной стойкостью. Конструкция желоба позволяет аккуратно и упорядоченно разместить кабели внутри моста, обеспечивая при этом хорошую вентиляцию и отвод тепла. Конструкция с большим пролетом позволяет мосту охватывать большую площадь, сокращая количество точек опоры и тем самым экономя время и затраты на монтаж.
Лестничный кабель-канал с порошковым покрытием и большим пролётом
Определение: Пластический мост с большим пролетом представляет собой защитную стальную конструкцию, которая образуется в результате нанесения слоя или слоя антикоррозионной краски на поверхность стального моста, а затем прочно склеивается с поверхностью стальной конструкции при высокой температуре. Он имеет конструкцию лестницы и имеет характеристики большого пролета.
Лотковый кабель-канал из сплава цинка и алюминия и магния
Цинково – алюминиево – магниевый палубный мост в основном изготовлен из высокопроизводительных сплавных материалов, синтезированных специальными процессами из трех металлов: цинка (Zn), алюминия (Al) и магния (Mg). Его конструкция рассчитана на поддонную форму, то есть дно плоское, с боковыми панелями с обеих сторон, образуя закрытое или полузакрытое пространство для размещения и защиты кабеля. Эта конструкция не только обеспечивает хорошую поддержку кабеля, но и помогает кабелю охлаждать и проветривать.
Гальванизированный стальной кабель-канал с большим пролётом
Структурная стабильность и надежность: Конструкция выполнена с полусварным соединением, без швов, что обеспечивает прочность и высокую несущую способность.
Желобчатый мост из нержавеющей стали 201
Материал: Лотковый кабельный канал из нержавеющей стали марки 201 изготовлен из высококачественной холоднокатаной полосы стали, прошедшей процесс травления и пассивации, а затем оцинкованной с использованием раствора без щелочей или с низким содержанием щелочи. Этот материал обладает хорошей пластичностью и ковкостью, высокой твердостью и устойчивостью к появлению царапин.
Лотковый кабель-канал с горячим цинкованием и большим пролётом
Высокопроницаемый цинковый палубный мост с большим пролетом изготовлен из высокопрочной стали, поверхность термоцинкована, образуя толстый слой цинка для повышения антикоррозионных свойств. Его конструкция в форме лотка, нижняя часть обычно имеет перфорацию для охлаждения, между лотками можно соединить через подходящие аксессуары, чтобы обеспечить выравнивание и не искажать деформацию.
Лотковый кабель-канал с порошковым покрытием
Пластический палубный мост в основном состоит из поддонов, соединительных элементов и так далее. Лоток изготовлен из высококачественной стали, поверхность обрабатывается электростатическим распылением, образуя однородный, адгезионный слой покрытия. Эта конструкция не только повышает коррозионную и износостойкость моста, но и делает его более красивым.
Лотковый кабель-канал из алюминиевого сплава
Алюминиевый палубный мост широко используется в промышленных, коммерческих зданиях, центрах обработки данных и других местах, в основном для прокладки большого сечения, меньшего количества силовых кабелей. Его открытая структура облегчает прокладку кабеля и последующее обслуживание.
Лестничный кабель-канал из алюминиевого сплава
Конструкция алюминиевосплавного лестничного моста состоит в основном из боковых панелей, поперечных передач и крышек, которые могут быть установлены на нескольких уровнях по мере необходимости для прокладки кабеля в разных количествах и спецификациях. Кроме того, он включает в себя такие части, как стойки (опоры) арматуры, кронштейны и опоры или опоры. Столбы изготовлены из основного материала, обработка поверхности имеет форму распыления; Приложения включают различные крышки, соединительные элементы и различные мелкие детали; Кронштейн имеет две формы: швеллерную и плоскую сталь.