-
-
-
WeChat
-
VK
Продукция
-
Лестничный кабель-канал из алюминиевого сплава
-
Составной стеклопластиковый кабель-канал
-
Кабель-канал из алюминиевого сплава
-
Лестничный кабель-канал из стеклопластика
-
Лестничный кабель-канал с порошковым покрытием
-
Лестничный кабель-канал из сплава цинка и алюминия и магния с большим пролётом
-
Лестничный кабель-канал с порошковым покрытием и большим пролётом
-
Лестничный кабель-канал из алюминиевого профиля
-
Гальванизированный стальной кабель-канал с большим пролётом
-
Лестничный кабель-канал с горячим цинкованием и большим пролётом
-
Лестничный кабель-канал из алюминиевого профиля с большим пролётом
-
Лотковый кабель-канал с большим пролётом и гальванизированной сталью
-
Лотковый кабель-канал из нержавеющей стали 304
-
Лестничный кабель-канал из нержавеющей стали 304
-
Желобчатый мост из нержавеющей стали 201
-
Лотковый кабель-канал из сплава цинка и алюминия и магния
Кабель-канал из сплава цинка, алюминия и магния с большим пролётом
Большепролетный мостовой желоб из цинка, алюминия и магния изготовлен из сплава цинка, алюминия и магния и отличается малым весом, высокой прочностью и коррозионной стойкостью. Конструкция желоба позволяет аккуратно и упорядоченно разместить кабели внутри моста, обеспечивая при этом хорошую вентиляцию и отвод тепла. Конструкция с большим пролетом позволяет мосту охватывать большую площадь, сокращая количество точек опоры и тем самым экономя время и затраты на монтаж.
Описание
маркер
Крупнопролетный желобчатый мост из цинка, алюминия и магния представляет собой высокопроизводительную систему кабельных лотков — это высокопроизводительная система вантовых мостов. Ниже приводится ее подробное введение:
I.Определение и структура
Большепролетный мостовой желоб из цинка, алюминия и магния изготовлен из сплава цинка, алюминия и магния и отличается малым весом, высокой прочностью и коррозионной стойкостью. Конструкция желоба позволяет аккуратно и упорядоченно разместить кабели внутри моста, обеспечивая при этом хорошую вентиляцию и отвод тепла. Конструкция с большим пролетом позволяет мосту охватывать большую площадь, сокращая количество точек опоры и тем самым экономя время и затраты на монтаж.
II.Особенности и преимущества
1.Высокая коррозионная стойкость: сплав цинка, алюминия и магния обладает превосходными антикоррозионными свойствами и может эффективно противостоять эрозии в суровых условиях, таких как влажность, кислотные дожди, соленая вода и т. д. Это позволяет мосту из цинк-алюминия-магния с большим пролетом сохранять устойчивость и срок службы в течение более длительного периода времени при использовании в высококоррозионных средах, например, на открытом воздухе и на морском побережье.
2.Легкий и высокопрочный: сплав цинка, алюминия и магния имеет низкую плотность, но высокую прочность. Это делает мост легче, обеспечивая при этом его несущую способность, что упрощает его установку и транспортировку.
3.Конструкция с большим пролетом: мост имеет конструкцию с большим пролетом, которая может охватывать большее пространство и сокращать количество точек опоры. Это не только экономит время и затраты на монтаж, но и повышает гибкость и эффективность прокладки кабелей.
4.Хорошая вентиляция и теплоотвод: конструкция желоба образует хороший вентиляционный канал внутри моста, что благоприятно сказывается на теплоотводе кабелей. Это увеличивает срок службы и эффективность работы кабеля, а также снижает риск выхода из строя из-за перегрева.
5.Простота установки и обслуживания: большепролетный мостовой желоб из цинка, алюминия и магния легко и быстро устанавливается, его можно гибко комбинировать и регулировать в соответствии с фактическими потребностями. В то же время расходы на его техническое обслуживание относительно невелики и требуют лишь регулярной чистки и осмотра.
III.Сценарии применения
Большепролетные мостовые желоба из цинк-алюминия-магния широко используются в различных случаях, где требуется высокая коррозионная стойкость и прокладка кабелей на большие расстояния, например:
1.Система электропитания: используется для поддержки и защиты силовых кабелей с целью обеспечения стабильности и безопасности передачи электроэнергии.
2.Система связи: используется для поддержки и защиты кабелей связи и обеспечения надежного канала передачи данных.
3.Нефтехимическая промышленность: В нефтехимической промышленности, в связи с высокой коррозионной средой, большепролетные цинк-алюминиево-магниевые кабельные лотки желобчатого типа могут обеспечить эффективную защиту для обеспечения нормальной работы кабеля.
4.Железнодорожный транспорт: используется для прокладки кабелей в системах железнодорожного транспорта, таких как метрополитен и легкорельсовый транспорт, обеспечивая стабильную и надежную передачу электроэнергии и сигналов.
5.Центр обработки данных: В центре обработки данных большепролетный мост из цинка, алюминия и магния позволяет аккуратно и упорядоченно разместить большое количество кабелей, повышая чистоту и эффективность работы центра обработки данных.
IV.Техническое обслуживание и уход
Для обеспечения долговременной стабильной эксплуатации цинк-алюминиево-магниевого крупнопролетного желобчатого моста требуется регулярное техническое обслуживание.Вот несколько советов：
1.Регулярный осмотр: регулярно проверяйте прочность и надежность сварных деталей и точек соединения моста, чтобы убедиться в отсутствии люфтов и трещин.
2.Чистая поверхность: регулярно очищайте поверхность моста от мусора и пыли, чтобы она оставалась чистой и аккуратной. Для чистки можно использовать мягкую ткань или щетку. Избегайте использования сильных едких чистящих средств.
3.Проверка покрытия: проверьте, цело ли покрытие моста. Если на мосту есть отслоения или ржавчина, его следует своевременно отремонтировать или заменить.
4.Избегайте перегрузки: убедитесь, что нагрузка на мост не превышает его расчетного диапазона нагрузки. Не размещайте на мосту слишком много предметов или кабелей, чтобы предотвратить деформацию или повреждение моста.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Лестничный кабель-канал из алюминиевого профиля
Конструкция алюминиевого лестничного моста в основном состоит из боковых панелей, поперечных передач и крышек, образуя структуру, похожую на лестницу. Эта структура позволяет мосту иметь легкий вес и низкую стоимость, а также хорошие характеристики охлаждения и воздухопроницаемости. Конструкция лестницы также облегчает прокладку, обслуживание и ремонт кабеля.
Лестничный кабель-канал с горячим цинкованием
Мост с горячей цинковой лестницей состоит из поперечных балок с несколькими опорными колоннами, образуя ступенчатую комбинированную конструкцию моста. Его поверхность подвергается термическому цинку, то есть сталь погружается в высокотемпературный цинковый раствор при температуре 600 ° C после удаления ржавчины, так что внешний вид моста прикреплен слоем цинка, что эквивалентно защитной пленке, прикрепленной к мосту.
Желобчатый мост из нержавеющей стали 304
304 нержавеющий стальной лотковый кабельный канал — это кабельный лоток, изготовленный из высокок...
Кабель-канал с горячим цинкованием
Термогальванизированная лотковая кабельная система изготавливается из холоднокатаной стали, которая после удаления ржавчины погружается в расплавленный цинк при температуре 600°C, что приводит к образованию цинкового покрытия на поверхности лотка. Это позволяет покрыть весь лоток защитной мембраной. Лотки имеют определенную глубину и герметичность, являясь полностью закрытыми кабельными лотками.
Лотковый кабель-канал из нержавеющей стали 201
201 поддонный мост из нержавеющей стали с использованием цельного литья под давлением, простая конструкция, удобная установка. В то же время комплектация специальных соединений делает установку более быстрой и надежной.
Кабель-канал из алюминиевого профиля
Алюминиевые канальные кабельные трассы идеально подходят для прокладки компьютерных кабелей, телекоммуникационных кабелей, термопар, а также других чувствительных управляющих кабелей. Они эффективно защищают кабели от электромагнитных помех и обеспечивают надежную защиту в условиях высокой коррозионной активности.
Гальванизированный стальной кабель-канал
Галванизированный кабельный лоток с прямоугольным сечением — это кабельный лоток, поверхность кот...
Лотковый кабель-канал с порошковым покрытием
Пластический палубный мост в основном состоит из поддонов, соединительных элементов и так далее. Лоток изготовлен из высококачественной стали, поверхность обрабатывается электростатическим распылением, образуя однородный, адгезионный слой покрытия. Эта конструкция не только повышает коррозионную и износостойкость моста, но и делает его более красивым.
Лотковый кабель-канал из нержавеющей стали 304
Нержавеющая сталь 304 является универсальным материалом из нержавеющей стали с хорошей коррозионной стойкостью, теплостойкостью, низкой температурной прочностью и механическими свойствами. Его антикоррозионные свойства сильнее, чем материал из нержавеющей стали серии 200, высокотемпературная стойкость также лучше, общий предел температуры использования менее 650°C.
Лотковый кабель-канал с горячим цинкованием
Мост с термоцинкованным поддоном имеет поддонную конструкцию. Лодочная конструкция может увеличить пропускную способность моста, сделать мост более прочным и в то же время удовлетворить различные потребности в проводке. Его поверхность подвергается термическому цинку, то есть стальные конструкции погружаются в расплавленный цинковый раствор при температуре около 600 ° C, так что поверхность моста прикреплена толстым цинковым слоем, который эквивалентен слою защитной пленки, покрытой всем мостом, что повышает антикоррозионные свойства моста.
Кабель-канал с порошковым покрытием
Мост с пластиковым напылением — это мост, поверхность которого обработана с помощью технологии пластикового напыления на основе стального желобчатого моста. Этот процесс включает в себя распыление одного или нескольких слоев антикоррозионной краски на поверхность каркаса моста, а затем ее обжиг при высокой температуре для прочного соединения с поверхностью стальной конструкции, образуя таким образом защитный слой.
Лестничный кабель-канал с горячим цинкованием и большим пролётом
Мост с большим пролетом, пропитанный цинком, изготовлен из высокопрочной стали, поверхность которой подвергается термическому цинку, образуя толстый слой цинка для повышения коррозионной стойкости моста. Его конструкция характеризуется открытой трапециевидной конструкцией, которая облегчает охлаждение и прокладку, обслуживание и управление кабелями.
Лотковый кабель-канал из алюминиевого сплава
Алюминиевый палубный мост широко используется в промышленных, коммерческих зданиях, центрах обработки данных и других местах, в основном для прокладки большого сечения, меньшего количества силовых кабелей. Его открытая структура облегчает прокладку кабеля и последующее обслуживание.
Лотковый кабель-канал из сплава цинка и алюминия и магния
Цинково – алюминиево – магниевый палубный мост в основном изготовлен из высокопроизводительных сплавных материалов, синтезированных специальными процессами из трех металлов: цинка (Zn), алюминия (Al) и магния (Mg). Его конструкция рассчитана на поддонную форму, то есть дно плоское, с боковыми панелями с обеих сторон, образуя закрытое или полузакрытое пространство для размещения и защиты кабеля. Эта конструкция не только обеспечивает хорошую поддержку кабеля, но и помогает кабелю охлаждать и проветривать.
Влагозащищённый кабель-канал с порошковым покрытием
Пластический водонепроницаемый мост – это своего рода кабельный мост с водонепроницаемыми свойствами, в основном используемый для электропитания, связи, радио и телевидения и других кабельных систем воздушной проводки, обеспечивая хорошую воздушную несущую и защитную функцию.
Кабель-канал с порошковым покрытием и большим пролётом
Лоток лотковый для кабеля с большим пролетом, покрытый пластиковым напылением, относится к лотку лоткового типа, поверхность которого обработана с помощью технологии пластикового напыления и рассчитана на большой пролет. Этот тип моста не только обладает основными характеристиками моста лоткового типа, такими как хорошая герметизация и защитные свойства, но и повышает его применимость и гибкость за счет большепролетной конструкции.